24 июня – ИА SM.News. Россия обладает мощным сырьевым и технологическим потенциалом для внутреннего развития отрасли. Главная сложность производства водородного топлива заключается в его высокой себестоимости, энергозатратности и технологической сложности безопасного хранения.
« Россия планирует занять лидирующие позиции на рынке водорода, увеличив свою мировую долю с 7% до 20% к 2030 году. Для достижения этой цели в стране уже развивают экологичное производство и готовят к испытаниям первый отечественный водородный поезд. Такой транспорт отличается экологичностью, бесшумностью и высокой эффективностью работы в условиях сильного холода», — информирует журналист Евгений Попов.
Низкая стоимость природного газа и развитая атомная энергетика позволяют России производить «голубой» и «желтый» водород с минимальной себестоимостью. Однако в стране пока отсутствует массовое серийное производство мощных электролизеров.
«Мировой спрос на этот ресурс активно растет, и к 2030 году объем рынка может увеличиться почти вдвое. Несмотря на высокую стоимость технологии, приведшую к сокращению подобных программ в Европе, Россия делает ставку на снижение себестоимости. В долгосрочной перспективе водород должен стать новым важным экологическим товаром для экспорта в азиатские страны», — подытожил Попов.
Изначально стратегия строилась на поставках в Европу (в частности, в Германию ). Из-за санкций эти рынки закрыты. Переориентация на Азию требует строительства новой масштабной инфраструктуры с нуля
Ранее ИА SM-NEWS сообщило , что россияне стали активнее закупать присадки, якобы предназначенные для снижения расхода бензина.
